ГРСИ 74282-19: Весы вагонные автоматические Scalex Wild. Поверка

Общество с ограниченной ответственностью
"Специализированное управление программ регионального развития"
ООО "СУПРР"
ИНН 7813337035 КПП 781301001 ОГРН 1057813279919
197198, Санкт-Петербург, ул. Шамшева, д. 8, лит. А, пом. 230
8(812)209-15-19
info@saprd.ru

ООО "СУПРР"
Санкт-Петербург
8(812)209-15-19
info@saprd.ru

Заказать
поверку данных СИ
в аккредитованной лаборатории

Заказать
поверку

Смотреть ГРСИ
74283-19

Весы вагонные автоматические Scalex Wild, ГРСИ 74282-19

Смотреть ГРСИ
74281-19

Номер госреестра:

74282-19

Наименование СИ:

Весы вагонные автоматические

Обозначение типа:

Scalex Wild

Производитель:

Фирма "Tamtron Systems Oy", Финляндия

Межповерочный интервал:

1 год

Сведения о типе СИ:

Срок свидетельства

Срок свидетельства:

05.03.2024

Описание типа:

Скачать
описание типа СИ

Методика поверки:

Поверка<br>Аккредитованная лаборатория<br>8(812)209-15-19, info@saprd.ru

Поверка
Аккредитованная лаборатория
8(812)209-15-19, info@saprd.ru

К сожалению, комментарии пока что отсутствуют. Вы можете быть первым. Оставить комментарий:

Описание типа средства измерения: Читать в отдельном окне

Untitled document

Приложение к свидетельству № 73118

об утверждении типа средств измерений

Лист № 1

Всего листов 7

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Весы вагонные автоматические Scalex Wild

Назначение средства измерений

Весы вагонные автоматические Scalex Wild (далее – весы) предназначены для поосного

измерения массы в движении порожних и груженых вагонов в составе поезда без расцепки

и/или поездов в целом с сухими сыпучими, твердыми, а также жидкими грузами.

Описание средства измерений

Принцип действия весов основан на преобразовании деформации упругого элемента

датчиков, возникающей под действием силы тяжести от взвешиваемого вагона, находящегося

на весах, в аналоговый электрический сигнал с последующим его преобразованием в цифровой

и выводом результатов измерений на устройства для их отображения и регистрации.

Весы состоят из грузоприемного устройств (далее - ГПУ), весоизмерительного модуля

Scalex 4800 (далее - Scalex 4800), промышленного компьютера Scalex Wild (далее – ПК Scalex

Wild) с дисплеем.

ГПУ представляет собой комплект бетонных шпал в количестве 16 штук, с вмонтирован-

ными между ними и рельсами 20-ю весоизмерительными тензорезисторными датчиками (далее -

датчики) RPC-120T, производства фирмы «Tamtron Systems Oy», Финляндия, рельсов длиной 10,4

м, с вмонтированными в них 22-я датчиками Tulip Transducer, производства фирмы «Flintec

GmbH», Германия, или GZ-10, производства фирмы «VishayPrecision Group», Великобритания, или

FP-3300, производства фирмы «Sensy SA», Бельгия, или Scalex GSG производства фирмы «Tamtron

Systems Oy», Финляндия, и датчиками температуры Nokeval Pt100, производства фирмы «Nokeval

Oy», Финляндия (для измерений температуры рельса и температуры воздуха).

Весы оснащены двумя индуктивными датчиками счета осей, производства фирмы

«Pintsch Tiefenbach GmbH», Германия, установленным на рельсах. Датчики счета осей передают

сигнал в Scalex 4800 о каждой проехавшей колесной паре и направлении движения состава.

Scalex 4800 обеспечивает тензорезиторные датчики напряжением питания, принимает от

них аналоговые выходные сигналы, преобразует их в цифровые и затем передает их в ПК Scalex

Wild, где происходит обработка полученных данных и вычисляются результаты взвешивания.

Scalex 4800 и ПК Scalex Wild расположены в находящемся рядом с ГПУ шкафу безопас-

ности, в котором с помощью кондиционера поддерживаются их рабочие условия.

ПК Scalex Wild может иметь интерфейсы связи VGA, Ethernet и другие. К ПК Scalex

Wild возможно подключение дополнительных устройств индикации (дисплей), устройств рас-

познавания вагонов, принтера и другого периферийного оборудования.

Весыимеют следующие функциии устройства:

первоначальной установки нуля;

автоматической установки нуля;

отображения результатов взвешивания (массы вагона, состава) и печати;

автоматического определения положения локомотива и исключения его массы из ре-

зультатов взвешивания при взвешивании вагонов без расцепки;

сигнализации о превышении предела допускаемой скорости движения;

автоматического определения направления движения;

распознавания вагонов.

Кроме того, весы выявляют дефекты колес, представляющие опасность для железнодо-

рожного оборудования или рельсов, посредством измерений силы удара, передающегося от ко-

леса на рельс, что повышает уровень безопасности, поскольку позволяет предотвратить повре-

ждение оборудования из-за ползунов, выбоин или отсутствующих частей, вызванных дефекта-

ми материала или усталостью стали, за счет заблаговременной остановки вагонов с дефектными

колесами. Дефектные колеса своевременно обнаруживаются и могут изыматься из эксплуата-

ции.

Лист № 2

Всего листов 7

Маркировочная табличка весов изготавливается в виде наклейки и устанавливается на

корпусе Scalex 4800. Предусмотрена защита от удаления маркировочной таблички в виде не-

съемного контрольного знака.

На маркировочной табличке содержится следующая информация:

торговая марка изготовителя и его полное наименование;

обозначение типа весов;

серийный номер;

направление движения (если взвешивание возможно только в одном направлении);

напряжение электропитания, В;

частота, Гц;

диапазон рабочих температур, °С;

идентификационные данные программного обеспечения (ПО);

знак утверждения типа;

класс точности при взвешивании вагонов по ГОСТ 8.647-2015;

класс точности при взвешивании состава из вагонов в целом по ГОСТ 8.647-2015;

максимальная нагрузка весов, в виде: Мах =...... т;

максимальная нагрузка на ГПУ, в виде: Мах

=...... т;

минимальная нагрузка, в виде: Min =...... т;

минимальная нагрузка на платформу, в виде Min

=...... т;

цена деления при взвешивании в движении, в виде: d =...... кг;

поверочный интервал весов при статическом взвешивании, в виде: e =...... кг;

максимальная рабочая скорость, в виде: V

max

=...... км/ч;

минимальная рабочая скорость, в виде: V

min

=...... км/ч.

Весы выпускаются однодиапазонными в модификациях, отличающихся значением мак-

симальной нагрузки и классом точности вагонов и составов из них.

Модификации весов имеют обозначения вида

Scalex Wild–[1]/[2]/[3],

где [1] – максимальная нагрузка;

[2] – класс точности при взвешивании вагона;

[3] – класс точности при взвешивании состава.

Пример записи при заказе весов: Scalex Wild–200/0,5/0,2.

Весы для взвешивания в движении Scalex Wild - максимальная нагрузка 200 т; класс

точности при взвешивании вагона – 0,5, состава в целом – 0,2.

Общий вид весов и схема пломбировки весов от несанкционированного доступа, обозна-

чение мест нанесения знака поверки представлены на рисунке 1.

Лист № 3

Всего листов 7

Место нанесения знака поверки

1 – ГПУ; 2 – рельс с установленными датчиками RPC-120T; 3 – датчики RPC-120T;

4 – датчик счета осей; 5 – Scalex 4800; 6 – ПК Scalex Wild; 7 – монитор

Общий вид установки датчиков RPC-120T иОбщий вид датчика счета осей

датчиков в рельс вместе защитой

Рисунок 1 – Общий вид весов и места нанесения поверочного клейма

Лист № 4

Всего листов 7

Программное обеспечение

ПО весов является встроенным и состоит из модулей (подпрограмм) для измерений мас-

сы и взаимодействия с пользователем. После анализа результатов взвешивания ПО сохраняет

все данные измерений в базе данных.

ПО Trigger Service считывает данные результатов измерений из Scalex 4800 и записывает

их в ПК Scalex Wild.

ПО SP AnalyzeService считывает данные результатов измерений из ПК Scalex Wild и вы-

полняет вычисления по измерению массы.

ПО Scalex Wild Monitor предназначено, только для визуализации результатов измерений

массы на мониторе.

ПО весов и параметры калибровки защищены паролем. Только администраторский пер-

сонал (сервисная служба и изготовитель) может получить доступ к базе данных и параметрам.

Идентификационными данными ПО служат идентификационные наименования и номера

версий.

Для предотвращения воздействий и защиты законодательно контролируемых параметров

весов служит идентификация ПО по наименованию и номеру версии, что описано в эксплуата-

ционной документации на весы (подраздел идентификация ПО).

Нормирование метрологических характеристик проведено с учетом применения ПО.

Конструкция весов исключает возможность несанкционированного влияния на ПО и из-

мерительную информацию.

Уровень защиты ПО «высокий» в соответствии с Р 50.2.077-2014.

Идентификационные данные приведены в таблице 1.

Таблица 1 - Идентификационные данные ПО

Идентификационные данныеЗначение

Идентификационное наименова-

Trigger ServiceSP AnalyzeService

Scalex Wild

ние ПОMonitor

ный номер) ПО

Номер версии (идентификацион-

1.6.xxx1.240.xxx1.82.xxx

Цифровой идентификатор ПО

–*–*–*

где х принимает значения от 0 до 9.

* – Конструкция весов не предусматривает вычисление цифрового идентификатора ПО

Метрологические и технические характеристики

Наименование характеристики

Значение

Таблица 2– Метрологические характеристики trial по ГОСТ 8.647-2015

0,5; 1; 2

0,2; 0,5; 1; 2

50; 100; 200; 500

50; 100; 150; 200; 250; 300

Класс точности при взвешивании вагона в составе

Класс точности при взвешивании составов

Действительная цена деления весов (d), кг

Максимальная нагрузка (Мах), т

Максимальная нагрузка на ГПУ от оси вагона без суммирова-

ния (Мах

), т

Минимальная нагрузка (Min), т

Максимальная рабочая скорость V

max

, км/ч

Минимальная рабочая скорость V

min

, км/ч

120

Действительная цена деления в зависимости от максимальной нагрузки и классов точности

приведена в таблице 3.

Лист № 5

Всего листов 7

Таблица 3- Действительная цена деления для классов точности весов в зависимости от макси-

мальной нагрузки и классов точности

Класс точности

Мах, т0,512

Действительная цена деления, кг

5050; 100100; 200200; 500

10050; 100100; 200200; 500

150 100 200 500

200 100 200 500

250 100 200 500

300 - - 500

Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении вагона при первичной повер-

ке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015 и диапазона взвешивания указаны в

таблице 4.

Таблица 4 - Пределы допускаемой погрешности при взвешивании в движении вагона

Пределы допускаемой погрешности в диапазоне

Класс точностиот Min до 35 % Max включ.,св. 35 % Max,

% от 35 % Max% от измеряемой массы

0,5

0,25

0,50

1,0

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, при-

веденным в таблице 4.

При взвешивании вагона в составе без расцепки при первичной поверке не более чем 10 % по-

лученных значений погрешности весов могут превышать пределы, приведенные в таблице 4, но

не должны превышать пределы допускаемой погрешности в эксплуатации.

Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из (n) вагонов в

целом при первичной поверке, в зависимости от класса точности по ГОСТ 8.647-2015 и диапа-

зона взвешивания указаны в таблице 5.

Класс

точности

Таблица 5 - Пределы допускаемой погрешности весов при взвешивании в движении состава из

(n) вагонов в целом

Пределы допускаемой погрешности в диапазоне

от Min

n до 35 % Max

n включ.,св. 35 % Max·n,

% от 35 % Max

% от измеряемой массы

0,2

0,10

0,5

0,25

0,50

1,00

где n – количество контрольных вагонов в составе

Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации соответствуют удвоенным значениям, при-

веденным в таблице 5.

Лист № 6

Всего листов 7

Значение

двустороннее

от -30 до +50

от +10 до +40

от 195,5 до 253

от 49 до 51

200

Таблица 6 – Основные технические характеристики

Наименование характеристики

Направление движения при взвешивании

Время прогрева весов, мин, не менее

Особый диапазон рабочих температур для ГПУ, °С

Диапазон рабочей температуры Scalex 4800 и ПК Scalex Wild

(ГОСТ 8.647-2015, п. 6.10), °С

Параметры электрического питания от сети переменного тока:

- напряжение, В

- частота, Гц

Потребляемая мощность, В

A, не более

Габаритные размеры ГПУ весов, м:

- длина

- ширина

Масса ГПУ весов, кг

3,2

от 7000 до 12000

Знак утверждения типа

наносится на титульный лист руководства по эксплуатации типографским способом и на маркиро-

вочную табличку, прикрепленную на корпус Scalex 4800 фотохимическим способом.

Комплектность средства измерений

Таблица 7 - Комплектность средства измерений

НаименованиеОбозначение

Весы вагонные автоматическиеScalex Wild

Руководство по эксплуатации -

Количество

1 шт.

1 экз.

Поверка

осуществляется по документу ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1.

Метрологические и технические требования. Методы испытаний» (приложение А. Методика

поверки вагонных автоматических весов).

Основные средства поверки:

рабочий эталон единицы массы 4-го разряда по ГОСТ 8.021-2015 «ГСИ. Государствен-

ная поверочная схема для средств измерений массы» гири класса точности М

и М

1-2

по ГОСТ

OIML R 111-1-2009 «ГСИ. Гири классов E

, E

, F

, M

1-2

, M

2-3

и M

. Часть 1. Метроло-

гические и технические требования»;

контрольные весы и контрольные вагоны, соответствующие требованиям, изложенным

в ГОСТ 8.647-2015 «ГСИ. Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и техни-

ческие требования. Методы испытаний».

Допускается применение аналогичных средств поверки, обеспечивающих определение

метрологических характеристик поверяемых СИ с требуемой точностью.

Знак поверки наносится на свидетельство о поверке и на пломбу, как показано на рисун-

ке 1.

Сведения о методиках (методах) измерений

приведены в эксплуатационном документе.

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам вагонным

автоматическим Scalex Wild

ГОСТ 8.647-2015 Весы вагонные автоматические. Часть 1. Метрологические и техниче-

ские требования. Методы испытаний

ГОСТ 8.021-2015 ГСИ. Государственная поверочная схема для средств измерений массы

Техническая документация изготовителя

Лист № 7

Всего листов 7

Изготовитель

Фирма «Tamtron Systems Oy», Финляндия

Käärmesaarentie 3 B, FI-02160 Espoo, Finland

Teлефон: +358 9 41300400

Факс: +358 9 4523104

E-mail:

sales@tamtronsystems.com

Web-сайт:

www.tamtronsystems.com

Испытательный центр

Закрытое акционерное общество Консалтинго-инжиниринговое предприятие «Метроло-

гический центр энергоресурсов» (ЗАО КИП «МЦЭ»)

Адрес: 125424, г. Москва, Волоколамское шоссе, д. 88, стр. 8

Телефон (факс): +7 (495) 491-78-12

E-mail:

sittek@mail.ru

Аттестат аккредитации ЗАО КИП «МЦЭ» по проведению испытаний средств измерений

в целях утверждения типа № RA.RU.311313 от 09.10.2015 г.

Заместитель

Руководителя Федерального

агентства по техническому

регулированию и метрологииА.В. Кулешов

М.п.« ___ » _______________ 2019 г.

Готовы поверить данное средство измерений.

Поверка средств измерений.

ООО СУПРР 8(812)209-15-19, info@saprd.ru

Похожие средства измерения:

ГРСИ	Наименование СИ	Тип СИ	Производитель	МПИ	Ссылка
75543-19	Весы электронные лабораторные неавтоматического действия	Excellence Analytical	Фирма "Mettler-Toledo GmbH", Швейцария	1 год	Перейти
36062-08	Весы автомобильные	ТВА	ООО "Кубаньвессервис", г.Армавир	1 год	Перейти
29376-05	Весы автомобильные электронные для статического взвешивания	КМ-А	ОАО "Кубань-Малахит", г.Краснодар	1 год	Перейти
25667-03	Весы торговые электронные	XGX	Фирма "KAIFENG", Китай	1 год	Перейти
20226-00	Весы автомобильные электромеханические для статического взвешивания	ВА-40 М	ОАО "Кузметкомбинат", г.Новокузнецк	1 год	Перейти

Поверка средств измерений

ООО "СУПРР"
ИНН 7813337035 КПП 781301001
ОГРН 1057813279919
197198, Санкт-Петербург, ул. Шамшева, д. 8, лит. А, пом. 230
8(812)209-15-19
info@saprd.ru

Поверка средств измерений

Заказать поверкуВесы вагонные автоматические Scalex WildГРСИ 74282-19

Заказать поверку
Весы вагонные автоматические Scalex Wild
ГРСИ 74282-19