Приложение к свидетельству № 60561
об утверждении типа средств измерений
Лист № 1
Всего листов 10
ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ
Весы вагонные электронные для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД
Назначение средства измерений
Весы вагонные электронные для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД (далее - весы) пред-
назначены для измерений массы железнодорожных транспортных средств в режиме статиче-
ского взвешивания и взвешивания в движении.
Описание средства измерений
Принцип действия весов основан на преобразовании действующей на весы силы, соз-
даваемой взвешиваемым объектом, в деформацию упругих элементов весоизмерительных дат-
чиков, на которых нанесены тензорезисторы. Деформация упругих элементов вызывает изме-
нение электрического сигнала тензорезисторов. Аналоговый электрический сигнал от весоиз-
мерительных датчиков передается в аналогово-цифровой преобразователь, который встроен в
индикатор. Преобразованный сигнал обрабатывается индикатором, который отображает изме-
ренное значение массы на дисплее.
Конструктивно весы состоят из весоизмерительного устройства и индикатора. В состав
весоизмерительного устройства входят грузоприемное устройство, весоизмерительные датчики
(4 или 8 штук), грузопередающие устройства и фундамент.
Грузоприемное устройство состоит из 1 или 2 грузоприемных платформ. Грузопере-
дающие устройства (узлы встройки) поставляются с весоизмерительными датчиками и служат
для обеспечения нормальной работы весов при деформации грузоприемной платформы, вы-
званной изменением температуры и (или) объектом взвешивания.
В весах устанавливаются датчики весоизмерительньные тензорезисторные BM14G
фирмы «ZhonghangElectronic Measuring Instruments Co.,LTD (ZEMIC)», КНР (Госреестр
№55371-13), датчики весоизмерительные тензорезисторные С16А фирмы «Hottinger Baldwin
Messtechnik GmbH», Германия (Госреестр №60480-15).
Ввесахприменяетсяиндикатор весоизмерительныйCI-6000Афирмы"CAS
Corporation", Корея (Госреестр № 50968-2012), индикатор весоизмерительный ВУ-2010С, изго-
товленный ООО «Эталон-Вес».
Индикаторы весоизмерительные CI-6000А, ВУ-2010С имеют последовательный интер-
фейс RS-232 для подключения весов к персональному компьютеру, принтеру.
Индикатор находятся в помещении оператора весов, в котором поддерживается темпе-
ратура, соответствующая условиям эксплуатации индикатора.
Модификации весов различаются максимальными, минимальными нагрузками и преде-
лами допускаемой погрешности.
Весы имеют обозначение ЭСВ-ВД-Н-П-(К, И) где:
ЭСВ-ВД - обозначение типа весов;
Н - максимальная нагрузка в тоннах (100 или 150);
П - число грузоприемных платформ (1 или 2);
К - обозначение типа датчиков весоизмерительньных тензорезисторных (С16А или
BM14G);
И - обозначение типа индикатора (ВУ-2010С или CI-6000А).
Лист № 2
Всего листов 10
ЭСВ-ВД-100-1-(К, И)
ЭСВ-ВД-150-2-(К, И)
Рисунок 1 – Общий вид весоизмерительного устройства
Лист № 3
Всего листов 10
ВУ-2010СCI-6000А
Рисунок 2 – Общий вид индикаторов ВУ-2010С и CI-6000А
В весах при взвешивании в движении предусмотрены следующие устройства и функ-
ции:
-
полуавтоматическое устройство установки нуля;
-
автоматическое устройство установки нуля (интервал установки нуля 1…4 с);
-
функция автоматического распознавания вагонов и локомотивов с исключением
массы локомотивов из результатов измерений;
-
функция определения направления движения, средней скорости и пикового ускоре-
ния вагона с отметкой вагонов, имеющих среднюю скорость вне диапазона рабочих
скоростей;
-
функция определения вертикальных нагрузок от железнодорожного транспортного
средства на его колеса, оси, тележки и борта и расчета продольного и поперечного
смещения его центра масс;
-
устройство суммирования для получения массы всех вагонов поезда с исключением
массы локомотивов.
В весах при статическом взвешивании предусмотрены следующие устройства и функ-
ции:
-
полуавтоматическое устройство установки на нуль;
-
функция первоначальной установки на нуль;
-
устройство выборки массы тары.
В весах предусмотрена защита от несанкционированного изменения установленных ре-
гулировок (регулировки чувствительности (юстировки)) следующими средствами:
- на индикаторе ВУ-2010С переключение в режим «калибровка» происходит с помо-
щью клавиатуры на лицевой стороне корпуса. Вход в режим «калибровка» защищен персо-
нальным кодом. После поверки индикатор пломбируются поверителем пломбой, закрывающей
доступ внутрь корпуса индикатора (Рисунок 3).
Лист № 4
Всего листов 10
Рисунок 3 – Схема защиты от несанкционированного доступа в настройки
индикатора ВУ-2010С и обозначение места для нанесения оттиска клейма
- на индикаторе CI-6000А переключение в режим «калибровка» происходит с помощью
переключателя на лицевой панели корпуса. Доступ к переключателю ограничен крышкой и оп-
ломбирован (Рисунок 4).
Рисунок 4 – Схема защиты от несанкционированного доступа в настройки
индикатора CI-6000А и обозначение места для нанесения оттиска клейма
Маркировка весов производится на разрушаемых при удалении фирменных наклейках
(рисунок 4), закрепленных на корпусе индикатора и грузоприемном устройстве весов с боковой
стороны, на которых нанесено:
-
полное наименование изготовителя;
-
обозначение весов;
-
заводской номер весов;
-
метод взвешивания;
-
максимальная масса вагона;
-
минимальная масса вагона;
-
направление движения;
-
вагоны тянутся или толкаются (выбрать, что применимо);
-
напряжение питания, В;
-
частота, Гц;
-
предельные значения температуры, °C;
-
номер версии программного обеспечения;
-
знак утверждения типа;
-
класс точности при взвешивании вагона и класс точности при взвешивании поезда
по МОЗМ Р 106;
-
максимальная нагрузка (Мах);
-
минимальная нагрузка (Min);
-
действительная цена деления (d);
trial для
нанесения
оттиска
клейма
Лист № 5
Всего листов 10
-
максимальная рабочая скорость (V
max
);
-
минимальная рабочая скорость (V
min
);
-
максимальное количество вагонов в поезде (nw
max
);
-
минимальное количество вагонов в поезде (nw
min
);
-
год производства весов;
-
надпись «Сделано в России»;
-
класс точности по ГОСТ OIML R 76-1-2011;
-
действительная цена деления (d
S
) и поверочный интервал (e) для статических нагру-
зок.
Рисунок 5 – Маркировка весов на грузоприемном устройстве
ВУ-2010СCI-6000А
Рисунок 6 – Маркировка весов на индикаторе (пример)
место маркировки
весов
Место
маркировки
весов
Место
маркировки
весов
Лист № 6
Всего листов 10
Программное обеспечение
В весах используется встроенное в индикатор программное обеспечение (ПО), которое
жестко привязано к электрической схеме. Программное обеспечение выполняет функции по
сбору, обработке, хранению, передаче и представлению измерительной информации. Про-
граммное обеспечение не может быть модифицировано или загружено через какой-либо интер-
фейс, или с помощью других средств после поверки без нарушения пломбы (рисунок 3, 4).
Идентификационные данные (признаки) программного обеспечения приведены в
таблице 1.
Идентификационные данные (признаки)
Идентификационное наименование ПО
Номер версии (идентификационный номер) ПО*
Цифровой идентификатор ПО
Таблица 1
Значение
ВУ-2010С
КВ-015Ц
1.01
-
CI-6000А
6000А
1.01
-
Примечание: * Номер версии программного обеспечения должен быть не ниже номера,
указанного в таблице 1.
Идентификация программы: после включения весов на индикаторе отображается вер-
сия программного обеспечения, после этого проходит тест индикации и весы переходят в рабо-
чий режим.
Защита программного обеспечения от непреднамеренных и преднамеренных измене-
ний соответствует среднему уровню по Р 50.2.077-2014.
Влияние программного обеспечения на метрологические характеристики учтено при
нормировании метрологических характеристик.
Метрологические и технические характеристики
1. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в
движении по МОЗМ Р 106.
Рисунок 7 - Маркировочная наклейка весов на грузоприемном устройстве и индикаторе
(пример)
Напряжение питанияот 187 до 242 В
Частота питанияот 49 до 51 Гц
Направление движенияодностороннее (+)
Максимальная рабочая скоростьV
max
6 км/ч
Минимальная рабочая скоростьV
min
3 км/ч
Общество с ограниченной ответственностью «Эталон-Вес
»
ЭСВ-ВД-150-2-(BM14G, CI-6000А)
Версия ПО: 1.01 Максимальная нагрузка Max = 150 т
Класс точности по МОЗМ Р 106 0,5 Минимальная нагрузка Min = 18 т
Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 средний Максимальная масса вагона 150 т
Предельные значения температуры: Минимальная масса вагона 18 т
индикатораt = -10 °C/+40 °CДействительная цена деления для
грузоприемного устройства t = -10 °C/+40 °C
статических нагрузок ГОСТ OIML R 76-1-2011
d
s=е = 50 кг
Действительная цена деления для
Метод взвешиванияповагонный(+)
класса точности по МОЗМ Р 1060,5d = 100 кг
Метод взвешиванияпотележечный (-)
Направление движениядвустороннее (-)
Максимальное количество вагонов в поезде Nw
max
80 шт
Вагоны тянутся (+)
Минимальное количество вагонов в поезде Nw
min
1 шт
Вагоны толкаются (-)
Год производства весов 2015 г.
Заводской номер № 10176
Сделано в России
Лист № 7
Всего листов 10
1.1 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), минимальная нагрузка (Min),
способ взвешивания и классы точности по МОЗМ Р 106 при взвешивании в движении вагона и
состава из вагонов в целом приведены в таблице 2.
Способ взвешивания
0,5; 1; 2
Таблица 2
Обозначение весовMax, тMin, т
Классы точности по
МОЗМ Р 106
ЭСВ-ВД-100-1-(К, И)10018
ЭСВ-ВД-150-2-(К, И)15018
Повагонный
Потележечный
Повагонный
Потележечный
1.2 Действительная цена деления (d) в зависимости от максимальной нагрузки (Max) и
классов точности по МОЗМ Р 106 весов при взвешивании в движении вагонов без расцепки,
приведены в таблице 3
Max, т
Таблица 3
Классы точности по МОЗМ Р 106
0,512
10050 кг 100 кг 200 кг
150 100 кг 200 кг 500 кг
1.3 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении вагонов без расцеп-
ки при первичной поверке и эксплуатации, приведены в таблице 4.
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне
Таблица 4
Класс точности по
от Min до 35% Max включительно,Свыше 35% Max,
МОЗМ Р 106
% от 35% Max % от измеряемой массы
при первичнойвпри первичнойв
поверке эксплуатации поверке эксплуатации
0,5
±
0,25
±
0,50
±
0,25
±
0,50
1
±
0,50
±
1,00
±
0,50
±
1,00
2
±
1,00
±
2,00
±
1,00
±
2,00
Примечание:
1 Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до
ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.
2 Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке равны пределам допускаемой
погрешности при первичной поверке
1.4 Пределы допускаемой погрешности, при взвешивании в движении состава из ваго-
нов в целом при первичной поверке и эксплуатации, приведены в таблице 5.
Лист № 8
Всего листов 10
Пределы допускаемой погрешности в диапазоне
Таблица 5
Класс точности по
от Min
´
n до 35% Max
´
n включи-Свыше 35% Max
´
n,
МОЗМ Р 106 тельно, % от 35% Max
´
n % от измеряемой массы
при первичнойвпри первичнойв
поверке эксплуатации поверке эксплуатации
0,5
±
0,25
±
0,50
±
0,25
±
0,50
1
±
0,50
±
1,00
±
0,50
±
1,00
2
±
1,00
±
2,00
±
1,00
±
2,00
Примечания:
1 Значения пределов допускаемой погрешности для конкретного значения массы округляют до
ближайшего большего значения, кратного дискретности весов.
2 n – число контрольных вагонов в испытательном поезде (не менее 5).
3 Пределы допускаемой погрешности при периодической поверке равны пределам допускаемой
погрешности при первичной поверке.
1.5 Скорость движения при взвешивании, км/ч, не более…………………..…..…….…...6
1.6 Направление движения при взвешивании ………………………….…... двустороннее
2. Основные метрологические и технические характеристики весов при взвешивании в
статическом режиме по ГОСТ OIML R 76-1-2011.
2.1 Класс точности весов по ГОСТ OIML R 76-1-2011 ….……………………… средний
2.2 Обозначение весов, максимальная нагрузка (Max), минимальная нагрузка (Min),
действительная цена деления (d
S
), поверочный интервал (е), число поверочных интервалов (n) и
пределы допускаемой погрешности (mpe) при первичной и периодической поверке приведены в
таблице 6.
Обозначение
d
S
=е, кг
Интервалы
взвешивания, т
50
2000
ЭСВ-ВД-150-
2-(К, И)
50
3000
Таблица 6
Max, Min,
т т
Число
поверочных
интервалов
(n)
ЭСВ-ВД-100-
1-(К, И)
10018
15018
От 18 до 25 вкл.
Св. 25 до 100 вкл.
От 18 до 25 вкл.
Св. 25 до 100 вкл.
Св. 100 до 150 вкл.
Пределы допус-
каемой погрешно-
сти (mpe) при по-
верке, кг
± 25
± 50
± 25
± 50
± 75
2.3 Пределы допускаемой погрешности в эксплуатации равны удвоенному значению
пределов допускаемых погрешностей при поверке.
2.4 Предел допускаемого размаха …………………………………………………... |mpe|
2.5 Диапазон установки на нуль (суммарный) устройств установки нуля и слежения за
нулем, не более ……………………………………………………………………………. 4 % от Max
2.6 Диапазон функции первоначальной установки на нуль, не более …… 20 % от Max
2.7 Диапазон устройства уравновешивания тары………………….от 0 до 100 % от Max
3 Перечень весоизмерительных датчиков и индикаторов, применяемых в различных
модификациях весов, приведен в таблице 7.
Лист № 9
Всего листов 10
С16А, ВМ14G
CI-6000А, ВУ-2010С
Обозначение весоизмерительного
датчика
Обозначение индикатора
Таблица 7
Обозначение
весов
ЭСВ-ВД-100-1-(К, И)
ЭСВ-ВД-150-2-(К, И)
4 Число весоизмерительных датчиков, габаритные размеры и масса весоизмерительно-
го устройства приведены в таблице 8.
Обозначение весов
Габаритные размеры (длина,
ширина), мм, не более
Масса, т, не
более
Таблица 8
ЭСВ-ВД-100-1-(К, И)
ЭСВ-ВД-150-2-(К, И)
Число
весоизмерительных
датчиков (N)
4
8
4550,2300
4550,2300
1400
1400
5 Габаритные размеры и масса индикаторов приведены в таблице 9.
Таблица 9
Обозначение
индикатора
CI-6000А
ВУ-2010С
Габаритные размеры индикатора, мм, не более
длина ширина высота
192 199 98
244 55 170
Масса индикатора, кг,
не более
2,5
2,5
6 Условия измерений:
- предельные значения температуры для весоизмерительного
устройства (T
min
, T
max
), °С …………………………………………...…………. от минус 10 до +40
- диапазон температур работоспособности и хранения для весоизмерительного устрой-
ства (T
min
, T
max
), ºС ………………….................................................................….от минус 35 до +40
-предельные значения температуры для индикатора
(T
min
, T
max
), ºС……….……………………..……………………………………….от минус 10 до +40
- относительная влажность при температуре 35 °С, % ……………………………….. 95
7 Параметры электрического питания от сети переменного тока:
- напряжение, В …………………………………………………….……….. от 187 до 242
- частота, Гц …………………………………………...……………………….. от 49 до 51
8 Потребляемая мощность, В·А, не более ……………….…………………………… 250
9 Вероятность безотказной работы за 1000 часов …………….……………...……….. 0,95
Знак утверждения типа
наносится типографским способом на титульный лист руководства по эксплуатации и на фир-
менные наклейки, закрепленные на корпусе индикатора и грузоприемном устройстве с боковой
стороны, фотохимическим способом.
Комплектность средства измерений
1
.
Весы вагонные электронные для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД – 1 шт.
2. Руководство по эксплуатации – 1 экз.
3. Методика поверки МП 2301-277-2015 – 1 экз.
Лист № 10
Всего листов 10
Поверка
весовдлястатическоговзвешиванияосуществляетсяподокументу
ГОСТ OIML R 76-1-2011, приложение ДА «Методика поверки весов» и разделу «Поверка» Ру-
ководства по эксплуатации.
весов для взвешивания в движении осуществляется по документу МП 2301-277-2015 «Весы ва-
гонные электронные для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД. Методика поверки», утвержденно-
му ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» 12.05.2015 г.
Основные средства поверки: весоповерочный вагон, в состав которого входят эталон-
ные гири 4-го разряда в соответствии с ГОСТ 8.021-2005.
Сведения о методиках (методах) измерений
приведены в руководстве по эксплуатации «Весы вагонные электронные для взвешивания в ди-
намике ЭСВ-ВД. Руководство по эксплуатации».
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к весам вагонным
электронным для взвешивания в динамике ЭСВ-ВД
1. ГОСТ OIML R 76-1-2011 Весы неавтоматического действия. Часть 1. Метрологиче-
ские и технические требования. Испытания.
2. OIML R 106-1:2011 «Automatic rail-weighbridges. Part 1: Metrological and technical re-
quirements – Tests» (МОЗМ Р 106-1 2011 «Автоматические железнодорожные платформенные
весы. Часть 1. Метрологические и технические требования - испытания»).
3. ГОСТ 8.021-2005 ГСИ. Государственный первичный эталон и государственная пове-
рочная схема для средств измерений массы.
4. ТУ 4274-004-81715732-2015 «Весы вагонные электронные для взвешивания в дина-
мике ЭСВ-ВД. Технические условия».
Изготовитель
Общество с ограниченной ответственностью «Эталон-Вес» (ООО «Эталон-Вес»)
Адрес: 141800, Московская Область, г. Дмитров, ул. Профессиональная, д.22, корп. 1, офис 56
Телефон: +7 (495) 580-83-52, +7(49622) 54956.
E - mail:
Сайт:
ИНН: 5007062710
Испытательный центр
ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева»
Адрес: 190005, Санкт-Петербург, Московский пр., 19
Тел. (812) 251-76-01, факс (812) 713-01-14
Е-mail:
,
Аттестат аккредитации ГЦИ СИ ФГУП «ВНИИМ им. Д.И. Менделеева» по проведению испы-
таний средств измерений в целях утверждения типа № 30001-10 от 20.12.2010 г.
Заместитель
Руководителя Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологииС.С. Голубев
М.п.« ___ » ______________ 2015 г.
Готовы поверить данное средство измерений.
Поверка средств измерений.
