Untitled document

Приложение к свидетельству № 51635

об утверждении типа средств измерений

Лист № 1

Всего листов 5

ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ

Стенды тормозные RBT1000, RBT3500, RBT/C

Назначение средства измерений

СтендытормозныеRBT1000, RBT3500, RBT/C предназначены для измерений:

ـ тормознойсилы, развиваемойтормознымисистемамиавтотранспортных средств; ـ

массы транспортного средства, приходящейся на ось;

ـ усилия на органах управления тормозной системой автотранспортных средств;

ـ давления сжатого воздуха в тормозном приводе.

Описание средства измерений

В основу работы стендов тормозных RBT1000, RBT3500, RBT/C положен принцип обрати-

мости движения. Испытуемый автомобиль устанавливается неподвижно, "дорога" движется с задан-

ной скоростью. Роль дороги выполняют либо две пары роликов (для моделей RBT3500, RBT/C), на

которые устанавливаются колеса одной оси автомобиля, либо одна пара роликов, на которые уста-

навливается колесо мотоцикла (для модели RBT1000). Каждая пара роликов приводится во вращение

от мотор-редуктора и имитирует движение транспортного средства со скоростью 5,6; 5,2 или

2,71 км/ч.

Одновременно

производится

испытание тормозов колес одной оси передней или задней.

При нажатии на тормозную педаль тормозной момент каждого колеса через опорные ролики переда-

ется на мотор-редуктор привода. Корпус мотор-редуктора подвешен балансирно. Реактивный мо-

мент, возникающий на корпусе мотор-редуктора при прокручивании заторможенного колеса, вос-

принимается силоизмерительной системой и передается на персональный компьютер и дисплей

пульта управления.

Конструктивной основой ходовой части стендов тормозных RBT1000, RBT3500, RBT/C яв-

ляется опорное устройство, выполненное в виде несущей рамы, в которой размещаются блоки ходо-

вых опорных роликов. В зависимости от модификации конструкция рамы может быть выполнена в

виде моноблока, в которой размещеныдва блока ходовых роликов, либо в виде двух отдельных рам с

размещенными в них блоками ходовых роликов для установки каждого колеса диагностируемой оси

транспортного средства. Привод ведущего ролика осуществляется от мотор - редуктора, состоящего

изэлектродвигателя и жестко соединенногос нимредуктора.

Корпус мотор - редуктора установлен в подшипниковыхопорах. Реактивный момент корпу-

са при торможении через рычаг воспринимается силоизмерительной системой, состоящей из датчика

и преобразователя. Крутящий момент от вала мотор - редуктора посредством механических передач

передается на ведущий и ведомый ходовые ролики, на которые устанавливается колесо транспортно-

го средства. Диаметр роликов и расстояние между ними выбраны в соответствии с условиями обес-

печения устойчивого положения транспортного средства во всех режимах испытаний тормозных

систем.

Измерение усилий, прикладываемых к органам управления тормозными системами транс-

портного средства, производится с помощью тензорезисторного датчика, размещенного в корпусе

специальной формы. Датчик с помощью провода и разъема подключается к приборной стойке стен-да.

СтендытормозныеRBT1000, RBT3500, RBT/C выпускаются в различных модификациях.

Стенды тормозные RBT1000 конструктивно выполнены в виде моноблока и применяются

для измерений тормозныхсил и проверки эффективности тормозов мотоциклов с максимальной мас-

сой, приходящейсяна ось до 1 т.

Стенды тормозные RBT3500 конструктивно выполнены в виде моноблока и применяются

для измерений тормозных сил и проверки эффективности тормозов легковых автомобилей и легких

грузовиков с максимальной массой, приходящейсяна ось до 2,5 т.

СтендытормозныеRBT/C конструктивно выполненыв виде двух блоков и применяютсядля

измерений тормозных сил и проверки эффективности тормозов грузовых автомобилей и автобусов с

максимальной массой, приходящейся на ось до13 т.

Лист № 2

Всего листов 5

Во всех стендах тензодатчики, предназначенные для измерений статической нагрузки на ось

автомобиля, размещены в под рамой тормозного стенда. Для этих стендов в качестве устройств ото-

бражения измерительной информации служат приборная стойка с размещенными в ней персональ-

нымкомпьютером, принтероми монитором.

Все модели стендов могут быть укомплектованы устройством для измерений усилия на ор-

ганах управления тормозными системами автотранспортных средств (усилия, прикладываемого к

педалитормоза).

Для ограничения доступа к определённым частям в целях несанкционированной на-

стройки и вмешательства производится пломбирование предварительных усилителей тензомет-

рических измерительных датчиков, задней крышки приборной стойки, а также корпуса персо-

нального компьютера, находящегося внутри приборной стойки.

Общий вид стендов тормозныхRBT1000, RBT3500, RBT/C

а) модель RBT1000б) модель RBT3500

в) модель RBT/C

Программное обеспечение

Программное обеспечение разработано специально для стендов тормозных RBT1000,

RBT3500, RBT/C и служит для управления их функциональными возможностями, а также для ото-

бражения результатов измерений.

Идентификационныеданные программного обеспечения:

Наименование

программного

обеспечения

Идентификационное

наименование про-

граммного обеспе-

чения

Номер версии (иден-

тификационный но-

мер) программного

обеспечения, не ниже

Цифровой

идентификатор

программного

обеспечения

Алгоритм вычис-

ления цифрового

«идентификатора»

WinMoto

Inspector

Jumbo

WinMotoXP.exe

WinInspectorXP.exe

WinJumboXP.exe

3.9.9

5.7.7

3.3.3

0D5D2D21

5D72C33D

45F7A331

CRC32

Программное обеспечение защищено от

несанкционированного доступа

электронными

ключами и паролями различных уровней доступа и соответствует уровню защиты «А» в соот-

ветствии с МИ 3286-2010.

Лист № 3

Всего листов 5

Метрологические и технические характеристики

Значение характеристики

Характеристика / модельRBT1000RBT3500RBT/C

Тип стендастационарный, роликовый с принудительным

приводом колес автомобиля

Количество блоков роликов122

Исполнение (конструкция) моноблок моноблок библок

Максимальная масса, приходящаяся на 999 2500 13000

ось, кг

Скорость автомобиля, имитируемая на5,65,22,71

стенде, км/ч

Диапазон измерений тормозной силы0÷60000÷80000÷6000 / 0÷12000

автомобиля, Н

Пределы погрешности измерений

тормознойсилыв диапазоне:

- (0÷1000) Н

20 Н

- (1000÷3000) Н

2 %

- (0÷1000) Н

20 Н

- (1000÷6000) Н

2 %

- (0÷20000) Н

400 Н

- (20000÷40000) Н

2 %

Диапазон измерений массы транспорт- 0÷999 0÷2500 0÷13000

ного средства, приходящейся на ось, кг

Пределы погрешности измерениймассы

транспортного средства, приходящейся

на ось в диапазоне:

- (0÷100) кг

2 кг

- (100÷999) кг

2 %

- (0÷100) кг

3 кг

- (100÷2500) кг

2 %

- (0÷6500) кг

130 кг

- (6500÷13000) кг

2 %

Диапазон измерений усилия на органах 0 ÷500 0 ÷800 0 ÷800

управления тормозной системой, Н

Пределы погрешности измерений уси-

лия на органах управления тормозной

системой в диапазоне:

- (0÷300) Н

10 Н

- (300÷500) Н

3 %

- (0÷300) Н

10 Н

- (300÷800) Н

3 %

- (0÷200) Н

10 Н

- (200÷800) Н

5 %

Диапазон измерений давления сжатого 0 ÷ 1 0 ÷ 10 ÷ 1

воздуха в тормозном приводе, МПа

Пределы погрешности измерений дав-

ления сжатого воздуха в тормозном

приводе, %

Диаметр роликов, мм200200280

Предельные отклонения диаметра

роликов, мм

Габаритные размеры блока роликов, не1320

650

2752327

650

2501800

1250

490

более, мм

Напряжение питания380/220 В

10 %, частотой 50 Гц

Масса блока роликов, кг 150 280725 x 2

Рабочий диапазон температур,

С 0÷40

Знак утверждения типа

наносится на приборную

стойку стендов тормозных RBT1000, RBT3500, RBT/C, методом на-

клеивания и на титульный лист руководства по эксплуатации методом печати.

Лист № 4

Всего листов 5

1 штука;

1 комплект;

1 экземпляр;

1 экземпляр.

Комплектность средства измерений

-trial тормозной, в комплекте

-комплект принадлежностей и приспособлений

-руководство поэксплуатации

-методика поверки

По отдельному заказу поставляется калибровочное приспособление.

Поверка

осуществляется по документу МП АПМ 14-13 «Стенды тормозные RBT1000, RBT3500, RBT/C.

Методика поверки», утверждённому ГЦИ СИ ООО «Автопрогресс–М» в мае 2013 г.

Перечень основных средств поверки (эталонов), применяемых для поверки:

№Наименование и тип средства поверкиОсновные технические характеристики

п/п

1.Калибровочные грузы

2.Рулетка измерительная металлическая

3.Уровень брусковый 200-0,08

3.Рабочий эталон 2-го разряда

Эталонные гири класса M

по ГОСТ OIML R-

111-1-2009 массой:

10 кг – 1 шт.; 20 кг – 2 шт.; 500 кг – 8 шт.; 0,25

кг – 1 шт.; 0,5 кг – 1 шт.; 1 кг – 3 шт.; 5 кг – 1

шт.; 10 кг – 1 шт.; 20 кг – 3 шт.;

Кл. 3, ГОСТ 7502-89

ГОСТ 9392-89

Динамометр по ГОСТ Р 8.663-2009, (10÷1000)

Н, ПГ ±0,46 %

4.Калибровочные приспособленияТехнические характеристики приведены в до-

(из комплекта поставки или аналогичные кументации к приспособлениям

отечественного производства), аттесто-

ванные в установленном порядке

Сведения о методиках (методах) измерений

Методика выполнения измерений приведена в документе «Стенды тормозные RBT1000,

RBT3500, RBT/C. Руководство по эксплуатации».

Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к стендам тор-

мозным RBT1000, RBT3500, RBT/C

1. ГОСТ Р 8.663-2009 «Государственная система обеспечения единства измерений. Государ-

ственная поверочнаясхема для средств измеренийсилы».

2. Технический регламент «О безопасности колесных транспортных средств» утвержден по-

становлениемПравительства Российской Федерацииот 10 сентября 2009 г. № 720.

3. Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об

утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их пе-

речня».

4. Приказ Министерства внутренних дел РФ от 8 ноября 2012 г. № 1014 «Об утверждении

перечня измерений, относящихся

к сфере государственного регулирования обеспечения единства

измеренийи обязательныхметрологических требований к ним».

5. ГОСТ Р 41.13-2007 «Единообразные предписания, касающиеся официального утвер-

ждения транспортных средств категорий m, n и o в отношении торможения».

6. ГОСТ Р 41.13-Н-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального ут-

верждения легковых автомобилей в отношении торможения».

7. Техническая документация «VAMAGS.r.l.», Италия.

Рекомендации по областям применения в сфере государственного регулирования обеспе-

чения единства измерений

- выполнение измерений, предусмотренных законодательством Российской Федерации о

техническом регулировании;

- выполнениеработ по обеспечению безопасных условий иохраны труда.