Untitled document
Приложение к свидетельству № 49799
об утверждении типа средств измерений
Лист № 1
всего листов 5
ОПИСАНИЕ ТИПА СРЕДСТВА ИЗМЕРЕНИЙ
Комплексы измерительные Cartec Combiline модели 2204, 2304, Videoline моде-
ли 2204, 2304
Назначение средства измерений
Комплексы измерительные Cartec Combiline модели 2204, 2304, Videoline модели 2204,
2304 предназначены для измерений:
ـтормознойсилы, развиваемойтормознымисистемамиавтотранспортных средств; ـ
массы транспортного средства, приходящейся на ось;
ـусилия на органах управления тормозными системами автотранспортных средств; ـ
давления воздуха в тормозном приводе;
ـбокового увода колеса.
Описание средства измерений
Измерения тормозной силы, развиваемой тормозными системами автотранспортных
средств, производится стендами тормозными, входящими в состав комплексов измерительных
Cartec Combiline модели 2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304.
В основу работы стендов положен принцип обратимости движения. Испытуемый автомо-
биль устанавливается неподвижно, "дорога" движется с заданной скоростью. Роль дороги выпол-
няют две пары роликов, на которые устанавливаются колеса одной оси автомобиля. Каждая пара
роликов приводится во вращение от мотор-редуктора и имитирует движение автомобиля со скоро-
стью3,4 или5,4 км/ч.
Одновременно производится испытание тормозов колес одной оси передней или задней.
При нажатии на тормозную педаль тормозной момент каждого колеса через опорные ролики пере-
дается на мотор-редуктор привода. Корпус мотор-редуктора подвешен балансирно. Реактивный
момент, возникающий на корпусе мотор-редуктора при прокручивании заторможенного колеса,
воспринимается силоизмерительной системой и передается на персональный компьютер и дисплей
пульта управления.
Конструктивной основой ходовой части стендов является опорное устройство, выполнен-
ное в виде несущей рамы, в которой размещаются блоки ходовых опорных роликов. В зависимости
от модификации стендов конструкция рамы может быть выполнена в виде моноблока, в которой
размещены два блока ходовых роликов, либо в виде двух отдельных рам с размещенными в них
блоками ходовых роликов для установкикаждого колеса диагностируемой оси автомобиля. Привод
ведущего ролика осуществляется от мотор - редуктора, состоящего из электродвигателя и жестко
соединенного с нимредуктора.
Корпус мотор - редуктора установлен в подшипниковых опорах. Реактивный момент кор-
пуса при торможении через рычаг воспринимается силоизмерительной системой, состоящей из
датчика и преобразователя. Крутящий момент от вала мотор - редуктора посредством механиче-
ских передач передается на ведущий и ведомый ходовые ролики, на которые устанавливается коле-
со автомобиля. Диаметр роликов и расстояние между ними выбраны в соответствии с условиями
обеспечения устойчивого положения автотранспортного средства на стенде во всех режимах испы-
танийтормозныхсистем.
Измерения статической нагрузки на ось легковых автотранспортных средств может
производиться весовыми устройствами, устанавливаемыми под блоками ходовых роликов. В
этом случае весовые устройства каждого блока роликов состоят из двух или четырех силоиз-
мерительных датчиков тензометрического типа, сигналы с которых поступают для обработки
на центральный процессор и выводятся на аналоговые или цифровые указатели или на экран
монитора.
Измерения статической нагрузки на ось легковых автотранспортных средств может
производиться также стендами измерительными, входящими в состав комплексов измери-
тельных Cartec Combiline модели2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304. (например, стендамидля
контроля амортизаторов, которые в данном случае используются в качестве весовых устройств).
Лист № 2
всего листов 5
Измерения статической нагрузки на колесо и ось в данном случае происходят на си-
лоизмерительных платформах (их две – по числу колес оси автомобиля), снабженных тензо-
резисторными измерительными датчиками. В процессе измерения автомобиль накатывается
на силоизмерительные платформы последовательно передней и задней осью. Электрические
сигналы с тензорезисторных датчиков поступают для обработки на центральный процессор.
Результаты измерений используются в процессе динамической диагностики подвески и амор-
тизаторов автомобиля. На экран монитора приборной стойки в режиме индикации выводится
амплитудно-частотная характеристика затухающих колебаний подвески автомобиля.
Измерение усилий, прикладываемых к органам управления тормозными системами
автомобилей, производится с помощью тензорезисторного датчика, размещенного в корпусе
специальной формы. Датчик с помощью провода и разъема подключается к приборной стойке
стенда.
Измерений смещения траектории движения автомобиля от прямолинейного направ-
ления производится с помощью стендов измерительных бокового увода автомобилей.
Стенды измерительные бокового увода автомобилей представляет собой измеритель-
ную платформу, установленную на уровне пола, перемещающуюся налево или направо в за-
висимости от геометрии установки движущегося по ней колеса. Смещение платформы преоб-
разуется в электрический сигнал преобразователем перемещения и позволяет измерять боко-
вой увод как для передней, так и для задней осей автомобилей. Измерения выполняются сле-
дующим образом: измеряется величина смещения платформы, и результат измерений пере-
считывается в единицы отношения смещения измерительной платформы на один километр
линейного перемещения автомобиля: м/км.
Модели комплексов, имеющие идентичные технические характеристики, отличаются
типом применяемого монитора (указателя), конструктивным исполнением и дизайном при-
борной стойки.
Общий вид комплексов измерительных Cartec Combiline модели 2204, 2304, Videoline мо-
дели 2204, 2304.
а) модель Combiline 2204, 2304
в) модель Videoline 2204, 2304
Лист № 3
всего листов 5
Программное обеспечение
Программное обеспечение разработано специально для комплексов измерительных Cartec
Combiline модели 2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304 и служит для управления их функцио-
нальнымивозможностями, а также для отображения результатов измерений.
Идентификационныеданные программного обеспечения:
Наименование
программного
обеспечения
Идентификаци-Номер версии
онное наимено-(идентификаци-
вание программ- онный номер)
ного обеспечения программного
обеспечения
Цифровой иденти-
фикатор программ-
ного обеспечения
(контрольная сумма
исполняемого кода)
Алгоритм вычис-
ления цифрового
идентификатора
программного
обеспечения
Bde40w4Bde40w4.exe5.177EEDC6FD0CRC32
Программное обеспечение зарегистрировано как интеллектуальная собственность
«Snap-On Equipment S.r.l. a Unico Socio» и защищено от несанкционированного доступа элек-
тронными ключами и паролями различных уровней доступа и соответствует уровню защиты
«А» в соответствии с МИ 3286-2010.
Метрологические и технические характеристики
0÷6000
0÷8000
0÷6000
0÷8000
±
2
±
2
±
2
±
2
3,4
5,4
3,4
5,4
0÷20
0÷20
0÷20
0÷20
±0,2
±0,2
±0,2
±0,2
0÷3000
0÷4000
0÷3000
0÷4000
±
2
±
2
±
2
±
2
0 ÷ 1
0 ÷ 1
0 ÷ 1
0 ÷ 1
Модификации
Наименование параметраCombilineVideoline
2204
2304
2204
2304
175
800÷2200
216
800÷2200
175
800÷2200
216
800÷2200
Диапазон измерений тормозной силы автомо-
биля, Н
Пределы допускаемой относительной погреш-
ности измерений тормозной силы,
%
Скорость движения автомобиля, имитируемая
на стенде, км/ч
Диаметр ролика, мм
Ширина колеи проверяемого автомобиля, мм
Диапазон измерений бокового увода колеса,
м/км
Предел допускаемой абсолютной погрешности
измерений бокового увода колеса, м/км
Диапазон измерений массы транспортного
средства, приходящейся на ось, кг
Пределы допускаемой относительной погреш-
ности измерений массы транспортного средст-
ва, приходящейся на ось, %
Диапазон измерений давления воздуха в тор-
мозном приводе, МПа
Лист № 4
всего листов 5
±
5
±
5
±
5
±
5
0÷10000÷10000÷10000÷1000
±3±3±3±3
Пределы погрешности измерений давления
воздуха в тормозном приводе, %
Диапазон измеренийусилия на органах управле-
ния тормозными системами, Н
Пределы допускаемой относительной погреш-
ности измерений усилия на органах управления
тормозными системами, %
Масса (блок роликов-приборная стойка), кг
330-35370-35330-50370-50
Питание от сети переменного тока
Условия эксплуатации,
°
С
3х220/380(+10/-15%) В, частотой 50-60 Гц
0÷40
Знак утверждения типа
наносится на приборную стойку комплексов измерительных Cartec Combiline модели 2204, 2304,
Videoline модели 2204, 2304 методом наклеивания и на титульный лист руководства по экс-
плуатации методом печати.
Комплектность средства измерений
-модуль стенда тормозного, в комплекте1 штука;
-модуль стенда взвешивающего устройства, в комплекте1 штука;
-модуль стенда измерительного бокового увода1 штука;
-устройство измерения усилий, прикладываемых к органам управления
тормознымисистемамиавтомобилей1 штука;
-модуль приборнойстойки1 штука;
-комплект принадлежностей иприспособлений1 комплект;
-руководство по эксплуатации1 экземпляр;
-методика поверки1 экземпляр.
По отдельному заказу поставляется калибровочное приспособление.
Поверка
осуществляется в соответствии с МП АПМ 06-12 «Комплексы измерительные Cartec
Combiline модели 2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304. Методика поверки», утверждённой
ГЦИ СИ ООО «Автопрогресс–М» в 2012 г.
Перечень основных средств поверки (эталонов), применяемых для поверки:
Основные технические характеристики
№Наименование и тип средства поверки
п/п
1.Калибровочные грузы
2.Рулетка измерительная металлическая
3.Уровень брусковый 200-0,08
4.Рабочий эталон 2-го разряда
5.Штангенциркуль по ГОСТ 166-89
6.Калибровочные приспособления (из комплек-
та поставки или аналогичные отечественного
производства), аттестованные в установлен-
ном порядке
Эталонные гири класса M
1
по ГОСТ
OIML R-111-1-2009 массой:
10 кг – 1 шт.; 20 кг – 2 шт.; 500 кг – 8 шт.;
0,25 кг – 1 шт.; 0,5 кг – 1 шт.; 1 кг – 3 шт.;
5 кг – 1 шт.; 10 кг – 1 шт.; 20 кг – 3 шт.;
Кл. 3, ГОСТ 7502-89
ГОСТ 9392-89
Динамометр по ГОСТ Р 8.663-09,
(10÷1000) Н, пг. ±0,46 %
(0÷150) мм
Технические характеристики приведены в
документации к приспособлениям
Лист № 5
всего листов 5
Сведения о методиках (методах) измерений
Методика выполнения измерений приведена в документе «Комплексы измерительные
Cartec Combiline модели2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304. Руководство по эксплуатации».
Нормативные и технические документы, устанавливающие требования к комплексам
измерительным Cartec Combiline модели 2204, 2304, Videoline модели 2204, 2304
1. ГОСТ 8.065-85 «Государственная система обеспечения единства измерений. Государст-
венный первичныйэталон и государственная поверочнаясхема для средств измеренийсилы».
2. Приказ Министерства промышленности и торговли РФ от 6 декабря 2011 г. N 1677 «Об
утверждении основных технических характеристик средств технического диагностирования и их
перечня».
3. ГОСТ Р 41.13-99 «Единообразные предписания, касающиеся официального утвер-
ждения транспортных средств категорий m, n и o в отношении торможения».
4. ГОСТ Р 41.13-Н «Единообразные предписания, касающиеся официального утвер-
ждения легковых автомобилей в отношении торможения».
5. Техническая документация «Snap-On Equipment S.r.l. a Unico Socio», Италия.
Рекомендации по областям применения в сфере государственного регулирования обес-
печения единства измерений
- выполнение работ с помощью средств измерений, к которым установлены обязательные
требования.
Изготовитель
«Snap-On Equipment S.r.l. a Unico Socio», Италия
Via Provinciale per Carpi 33, 42015 Correggio
Телефон: +39 0522 733504, Факс: +39 0522 733410
E-mail:
Заявитель
ООО «ТТС - Центр»
109387, г. Москва, ул. Ейская, д. 6, стр. 4
Тел.: +7 (495) 744-0624, Факс: +7 (495) 744-0624
E-mail:
Испытательный центр
ГЦИ СИ ООО «Автопрогресс-М»
125829, г. Москва, Ленинградский пр-т, д. 64, офис 501Н.
Тел.: +7 (499) 155-0445, факс: +7 (495) 785-0512
E-mail:
Аттестат аккредитации № 30070-07
Заместитель
Руководителя Федерального
агентства по техническому
регулированию и метрологииФ.В. Булыгин
м.п.«» ______________ 2013 г.
Готовы поверить данное средство измерений.
Поверка средств измерений.